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北京蓝蓝UI设计公司 | 如何挖掘产品需求 | 利益相关者涟漪&SWOT

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在一个项目中,我们第一步要确认的是如何准确的定位用户群体。

即这个项目对接的核心角色是谁?

我们知道一个B端需求会涉及多个角色,每个角色都可以看作是一个利益相关者。

越靠近核心角色,代表重要程度越高,这就意味着,我们做这个需求的时候要根据重要程度排优先级,才能符合需求。

设计系统好不好用?让数据来说话|北京蓝蓝UI设计公司

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前言

维持设计系统的良好运转,离不开科学的度量评估,目前业内比较普遍做法是以问卷形式做定性评估,它涵盖的评估范围较广泛,但结果会因样本量的多少而波动,且仅适合周期性评估。

但在设计系统中,组件库的维护升级仅依靠上述的评估方法,还欠缺敏捷性,且评估结果不够聚焦。我们需要一种实时的定量监测能力,辅助快速定位问题,明辨迭代诉求,减少维护成本,提升组件库的易用性。本文将针对B端设计系统Light Design的组件库,讲一讲如何通过定量指标,解决个中问题。
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下面将从4个方面来具体介绍:
明,明确想要挖掘组件库的哪些问题,将其按维度分类。
择,根据设立的维度择取合适的观测指标。
探,探究这些指标具体反应了什么现状和风险。
解,针对发现的风险,进行分析和解决。

首先,我们需要明确希望定量评估帮助解决哪些问题,从参与组件库的角色来入手把问题维度进行分类:

角色一是维护方,负责生产和迭代组件。对于这一方,希望宏观的知道目前组件库的体量,判断是需要精简还是扩充;

以及还需要判断迭代周期是否合理,那么就对应以下2个维度:

1.构成规模-即组件库由多少组件构成。

2.维护效率-即组件库迭代的快慢。

角色二是引用方,也就是各个业务平台的设计师、研发同学。他们会在日常的需求消化中,引用组件完成功能迭代。我们希望通过这些引用的行为观测组件库的覆盖能力,提前预知不易用的风险组件,尽早升级。于是就有了以下2个维度:

1.引用规模-即有多少平台用到了组件库。

2.易用性-即组件是否在各业务场景都方便引用。

有了维度分类后,接下来就需要在众多组件库的观测数据中,选取合适的数据成为观测指标。

下面是我们根据评估维度选择的观测指标:

构成规模

1.组件个数-基础、业务、图表等多组件库分别计数。

2.组件库覆盖率-各组件库中被引用组件对于全集的占比。

维护效率

1.组件库迭代进度-迭代性质可分为问题修复、特性和实验性功能增优。

引用规模

1.引用平台数-有多少平台引用了组件库。

2.组件库版本引用占比-各平台引用的是哪个版本的组件库(组件库每升级一次,即为一个新版本)。

3.各平台组件库引用覆盖-我们提供了基础、业务、图表3个大组件库,从这个数据可以获知各个业务平台都引用了前述的哪些组件库,以及各引用了多少组件。

易用性

1.组件引用次数-组件被各业务方引用了多少次。

2.组件改写次数-此处为非正常改写,业务的研发强行破坏了组件的既有样式,业内通常称其为"Hack"。

通过上面的分析,我们就得到了一个较为完整的观测指标框架,下面我们来探讨下如何利用他们实际去发现和解决问题。

探&解

确定以上观测指标,我们搭建了监测平台,日常监控组件库的数据表现,产出数据报告。下面就用实际的例子来讲讲如何利用这些定量的观测指标,发现并解决组件库的易用性和维护上的一系列问题。

易用性相关

问题1:如何定位到不好用的组件?是否值得升级?又如何进行优化呢?

解:这里需要依靠2个数据指标来判断,分别是组件的引用次数和改写次数。简单解释就是高频引用同时又频繁改写的组件严重影响了业务方的引用效率,这些组件自然是不好用的,需要重点解决。

我们以表单组件为例,来看下具体的工作流。

1.定位出高频引用且高频改写的组件:首先定位到"表单"组件出现在引用数Top5内,且改写数是非常频繁的。

2.还原具体改写场景并分类归因:针对"表单"组件,拉取了改写的css代码,逐一分析都改写了哪些样式。从中提炼出共性的改写场景,进行分类归因。于是可以把表单组件的改写问题分为4大类,分别是行间距问题、标签宽度问题、横向表单缺失问题、附属表单样式规范问题。

3.针对不同原因导出解决手段进行组件升级:最后,根据上述问题,逐一进行设计和研发升级。升级后的表单组件再被业务方引用时,免去了改写的成本,平均单次引用可节省约1h的研发耗时。

问题2:上面解决了单个组件的易用性问题,但无法从全局判断组件库整体的易用性表现,那应该如何解决呢。

解:把所有组件的引用次数加和,得到总体数值,并结合时间维度,观察组件库整体改写数与引用数各自的变化趋势。用线形图来描述的话,随着时间推移,引用越多,改写越少,两条线呈开口状,那就表示组件库处于越来越健康的状态。反之则需要警惕了。同时我们搭建了一套评分体系,基于引用/改写数值,通过归一化和加权等一系列计算,by月/季度给组件库易用性打分,也能精准的知道组件库易用性的表现,如果分值是下降的,就要具体去定位哪些组件出了问题,再根据上述的方法相应地进行升级。

日常维护相关

问题1:业务方反馈的升级诉求经常扎堆,怎么去快速判断升级的优先级呢,提高维护效率呢?

解:为了能提高组件库的维护效率,及时满足各业务方的诉求,会从易用性、引用规模、升级成本这三方面来综合判断升级的优先级。

首先,将业务侧提出升级诉求的组件按业务上线时间由近到远排序。这就有了一个基础的优先级。

然后,从中挑选有严重bug的组件(易用性差)、多平台高频引用的组件(引用规模大),往前调整优先级。

最后,评估它们的升级成本,如果成本小,迅速能迭代,那就按顺序解决。如果其中有大规模升级的组件,不一定能敏捷支持,那就需要与业务侧商量,先提供临时替代方案,再专项升级组件。

问题2:日常维护组件库,如何保持组件库的活力?

解:组件库若长期未更新,说明对业务升级诉求的支持效率不高。此外若存在一些低频使用甚至冗余的组件,则会在组件库升级时带来很大的负担。所以需要时刻保持组件库的精炼和活力。我们从两方面来评估,第一、固定周期内的迭代频次,这体现了应对业务方诉求的响应速度和自驱升级的主动性;第二、低频引用的组件个数,首先我们会定期清理引用数为0的组件,并分析低频组件不常被引用的原因,相应做精简、合并,控制低频引用组件个数,有利于我们将更多的精力聚焦在重点组件的维护升级上。

结语

上述给大家简单地介绍了设计系统相关的定量指标及其使用案例,那么除了以上这些,其实我们还有很多可扩展的空间,如目前的数据维度都是针对系统"维护方"和"引用方"的,还缺少"平台体验者",也就是真正用户对设计系统的视觉/操作体验指标,如何通过定量的手段收集这些指标数据,与定性数据相辅相成让组件库的评估更为精准,将是我们接下来需要探索的课题。

作者:百度MEUX
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来源:站酷
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关于一个数据概览的复盘|北京蓝蓝UI设计公司

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前言在B端的业务之中,数据概览页面属于常见的页面,对主管有快速查看/查询/决策的左右,对于执行也能查询到KPI是否完成的,防止遗漏的作用。今天就结合业务之中的一个案例,跟大家做一个分享,有不同的意见可以留言或者是私聊沟通(谢谢大家)。业务需求我们团队主要做的OA类型的项目,主要是服务于公司内部的开发团队。随着业务的逐步拓展、用户的角色需求的多样化、角色数量的多样化、团队内部开发团队难度、设计师人手有限等矛盾不断递增,8个数据概览模块面临着体验复杂以及设计开发难度大的问题。涉及到的元素

业务:涉及8个应用,40个页面。
角色分解:QA,IPM,SPM,TMDE,TES,模块owner。
使用场景:管理者汇总团队信息、向上汇报以及分析数据。

现有问题体验不一致,提高管理成本:

架构组件以及样式不同的模块完全不相同,缺少规范性

开发低效,沟通成本高:

组件重复开发,开发成本高
设计师与开发沟通成本高

解决问题解决流程分为:找高频框架通过收集40个页面的布局,结合对执行者与决策者的角色行为进行分析,将所有的页面分为:

数据概览
数据分析
详情查看

重复组件将可视化按照空间分成;

底层:背景
内容层:页头+筛选+图表+表格
顶层:动作按钮

高频样式现有的样式杂乱无章,因此针对现有的样式进行收集和整理分类为布局,色板,字体,将所有的页面所有的元素进行拆解,统计高频样式。分成:

布局:按照业务流程顺序区分
高度:统计导航栏的高度重新计算高度
走向:统计现有浏览器导航高度重新定高度
字体:现有字体尤其是在数字的展现方式区分度不够

组架构组合3个场景并且对页面进行分类,提取其中高频的进行整理继续布局:

数据概览:图表+页头
数据分析:页头+筛选+指标+图表
详情查看:页头+筛选+图表+详细表格

组件组合模块根据业务进行“总-分”形式的:

功能模块
子模块
子功能

上面是针对于常规的功能模块,针对非常规的模块「例如:结果页面」进行更加细化的区分“图表”“表格”“筛选”,再度细分成为主体和变体进行区分。样式组合

布局:将7个常规的布局手链成为2个:“字-左上,图表右下”,“图表左右,注释右边”
高度:以win为例,导航栏分为3栏,再去保证页面的报告率格急性型分组:1920对应的是440,1600对应的是360px,1366对应的是280px
走向:根据统计的数据来,3个模块会出现超过20字的注释或者是标签名,因此延伸出2套解决方案:“自上而下”,和“自下而上”,经过验证邀请几个同学发现自上而下阅读成本低,理解成本更低
字体:现有字体中,常规的默认字体区区分度不高,所以引入了Din作为支持数字呈现的

作者:一只鸡腿啊啊啊
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卓越用户体验设计指南|北京蓝蓝UI设计公司

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“没有产品是一座孤岛。产品不仅是产品,这是一套有凝聚力、综合性的体验,思考产品或服务的所有阶段-从最初的意图到最终的反思,从第一次使用到帮助、服务和维护。让他们无缝的协同工作。”— Don Norman

用户体验 (UX) 设计是在获取和集成整个产品流程中全流程创建有意义的体验优化,不仅包括产品易用,更注重的是全程与全方面,关注产品并提供解决痛点难点的解决方案。在某些情景下,UX、UI、可用性等术语通常互换使用,但是可用性和UI仍为UX的子集,是UX构成的重要元素

UX设计涉及实施、组织项目和元素,来影响用户从产品获得体验。设计目标是通过影响用户心智、感知与行为方向,来优化产品路径与流程。通常在设计过程中保持“以数据驱动”和“以人为本”:

通过数据驱动的用户体验最优化

卓越精美的用户体验可以提高产品销售额,转化率,提高用户忠诚度,降低用户沮丧感并提升团队工作效率。科学优化的用户体验设计路径与流程可以精准获取用户并核对业务目标。

坚持“以人为本”智能化设计理念

设计过程中保持“以人为本”的设计理念,提前对市场、用户和目标群体进行调研,在多维度视角下构思产品用户体验路径与方案,通过卓越思维提供底线价值

国际标准化组织将UX定义为:“一个人因使用或预期使用产品、系统或服务而产生的看法和反应”

在UX设计过程中,设计师无法控制用户对产品的看法和反应,同时在用户未使用产品即得到体验结论的方式我们也无法认可。因为我们无法控制用户在使用产品过程中,他们的感觉,心智,眼睛,与操作流程,所以设计师能做的仅仅是在有限的产品功能与流程内达到极致的美学优化与路径优化。即:一个人无法设计用户体验,只能为用户体验而设计。

思考UX优化的最简单方式拆分用户体验,将其从动词与名词两个角度进行思考。动词:思考-计划-实施(优化),名词:对系统和产品的感知和响应

即:我们虽然无法控制用户如何使用产品,但是我们可以通过控制页面的美感、路径的精简、交互趣味性,来引导用户完成操作:直观浏览产品-引导实现目标-适当时间任务可见性,这些方面会帮助用户一定程度按照我们预先提供的方式使用产品并得到卓越体验感。

为什么-什么思维方式

设计师在优化用户体验感的过程中,应先找准“为什么”(为什么用户不喜欢这种交互方式?为什么用户操作体验感差?为什么转化率低?为什么用户忠诚度不够?),即先找准“痛点”,再“对症下药”,用“什么”方式,来解决用户痛点难点,通过无限个优化闭环-创建让用户有意义的体验产品。

体验环境-卓越体验计划

设计师在优化过程中,除了考虑产品本身的优化,还需要考虑用户使用产品的环境和情景,即:用户使用的外环境(室内、室外、光线强度),用户使用的情景(运动、静止、精力与功效),用户使用的设备(产品展现的实质),必须确保产品可以在使用场景、情景和设备都自由或符合实际应用前提下,提供给用户卓越、流畅的系统体验计划。

项目方法

参与卓越体验优化项目的方式可以是正规的瀑布式,也可以是非正式的敏捷,瀑布式优化方式可能不是很灵活,当需要变化时往往无法立即完成优化,而错过最佳优化体验机会,而敏捷恰巧能解决这一问题,避免繁琐流程和批准步骤导致优化延迟。从某种程度上,选择方式的优化也是体验计划优化的步骤之一。

业务需求

我们进行卓越体验计划时,首要条件是满足业务层需求,为业务赋能,当优化点与业务产生矛盾时,首要为业务让步,可以与相关方先进行沟通了解功能点与业务需求,再根据利益相关者访谈制定想法。之后根据功能划分不同组,再优化与过滤,生成有效且不重复的需求列表,之后进行优先级排序。

用户视野调研

用户调研往往从定性与定量两个方向进行

定义组 -为了体验计划的顺利实施,我们首页任务是创建需要使用应用程序或网站的用户类型的架构或模型。可能包括:投资者、成员、合作伙伴、客户和求职者……
研究——确定用户类型后,确定在整个项目中要执行的研究类型。例如:用户访谈、情境访谈、焦点小组、可用性测试、调查和卡片分类。

人物角色

在进行体验计划决策时,我们需要先构建虚拟画像,之后牢记可能使用该产品的“心理用户模型”与“逼真用户概念”,设计决策需要大量信息,在缺乏所需信息情况下,设计人员无法解决设计冲突,因此我们需要提前构建“虚拟用户画像”模型,在这里我们暂时称为“角色”

设计

进行最终的设计优化时,我们需要借助很多方式来完成优化计划,包括不限于仅仅在视觉层面。

视觉——通过完美的视觉带动用户感知,用户可能会认为设计良好的产品比视觉设计不太专业的产品更值得信赖、更有价值、更相关。
心理学——使用产品时,用户的初步印象可能是正面也可能是负面。有效的程序以适合用户心理模型并符合用户期望的方式响应用户输入。有效程序的设计需要对心理学有很好的理解。
站点地图 -用于表示应用程序或站点的不同“页面”或“视图”的图表。站点地图通常看起来类似于组织用来显示人力资源结构的图表。
任务流 –与站点地图类似,很容易与它们混淆。站点地图显示站点或应用程序的“页面”或“视图”的布局,而任务流则显示向用户提供的选项以及用户可以在系统中导航的路径。

由于用户体验设计涵盖了整个用户旅程,因此它是一个多学科领域。

用户体验设计师的典型任务各不相同,但通常包括用户研究、创建角色、设计线框和交互式原型以及测试设计。这些任务在不同组织之间可能存在很大差异。尽管如此,始终要求设计师成为用户的倡导者,并将用户的需求置于所有设计和开发工作的中心。这也是为什么大多数用户体验设计师以某种形式的以用户为中心的工作流程进行工作,并不断引导最明智的努力,直到以最佳方式解决所有相关问题和用户需求。

总之,设计体验优化是一个有趣的工作,它不仅要求设计师具备极强的专业素质,也需要拥有多学科思维,以“用户”的视角,以“相关方”的身份,以“产品”的思维,以“设计师”的专业 ,来解决并决策整个产品全流程过程的所有优化体验计划。通过持续探索,以设计艺术与科学满足用户需求和业务目标。

作者:十几个黄河大街
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工作协同 I 如何确保设计的落地效果更好!|北京蓝蓝UI设计公司

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本文主要讲解了:设计师在向开发人员传递设计图时,如何进行标注以获得最佳的实现效果,欢迎大家共同探讨。

优秀的设计作品能够将产品价值进行有效传达,但这同样离不开技术支持的落地。随着市场环境的演进和行业水准的不断提升,越来越多的设计师已经认识到,设计稿的还原对于项目的成功具有举足轻重的地位。



设计稿还原度的重要性主要体现在以下几个方面:


【设计工具】
随着UI设计的不断发展和普及,越来越多的设计师开始使用专门为UI设计而生的工具,如Sketch、Figma、Adobe XD等。

【标注工具】
为了满足不同的需求和场景,各种标注插件也应运而生。这些插件可以扩展标注工具的功能,如Sketch Measure、MarkMan、PxCook等。

【协作工具】
为了满足团队内部的各种设计协作需求,提高工作效率和产品质量,近年来已经涌现出许多协作工具,如蓝湖、摹客、Figma等。


即使协作工具能够帮助我们同步和查看设计图,但是在实际工作中,我们仍可能会遇到一些难以避免的问题:
(1)设计还原度低
(2)设计规范不清晰或者缺失问题
(3)忽略用户体验
(4)技术限制(5)增加沟通时间
(6)时间压力和任务繁重
(7)…


标注清晰在设计中至关重要,除了使用协作工具,还有什么其他方法可以提高团队对设计意图的理解?根据日常工作经验,下面总结了五个标注方向:
(1)页面布局
(2)适配规则
(3)动态效果(4)点击热区
(5)特别注意


标注页面的布局结构可以帮助团队理解整体设计,标注每个组件的位置、大小和对齐方式,以及标注页面的层次结构,同时设计中的栅格分布也可以同步给研发工程师。

栅格的规则定义了一套底层的、统一的测量单位,当设计团队内对此达成共识时,可以避免因屏幕适配、比例换算产生的像素偏移,适配多种屏幕,提升设计稿件中元素属性的一致性和规范化。


在设计过程中,需要考虑不同设备和屏幕尺寸的适配。可以标注不同设备的尺寸,并明确适配规则。这些信息可以帮助团队成员更好地适配设计,并确保在不同的设备和屏幕尺寸上获得一致的用户体验。

下面列举了一些适配规则需要标注的信息点:
(1)模块排布规则
(2)不同情况下的信息展示
(3)页面元素的展示位置、适配规则


设计师可以通过标注动态效果来提供更详细的设计信息,以便研发工程师能够准确地理解不同状态下的展示效果和交互方式。这对于实现设计意图和提供优质的用户体验至关重要。

下面列举了一些适配规则需要标注的信息点:
(1)有交互操作后,页面信息、状态变化
(2)异常情况信息展示
(3)信息多少,页面展示效果
(4)动效信息标注,实现方式、触发条件、持续时间、动画路径等


点击热区是指用户在界面上最容易点击的区域。可以标注出点击热区的位置、大小和形状,以便团队成员在实现交互时更好地考虑用户体验和操作习惯。


在设计过程中,即使有了协作工具的帮助,我们也需要对特殊情况、限制和经常出现的协作问题进行标注。这样,团队成员在实际操作时可以更好地考虑这些因素,从而确保设计的整体一致性和可用性。


站在研发工程师的角度进行设计和标注,可有效减少后续问题,确保标注质量和开发工作的顺利进行,节省成本并提供高设计还原度。

作者:姜艾
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车载界面设计的特点和挑战

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车辆是人们日常生活中不可或缺的部分,而车载界面的设计将直接影响驾驶者的体验和安全性。本文将探讨车载界面设计的特点和挑

车载界面设计是指在车辆中使用的人机交互界面设计。它是一种非常重要的设计领域,因为车辆是人们日常生活中不可或缺的一部分,而车载界面的设计将直接影响驾驶者的体验和安全性。本文将探讨车载界面设计的特点和挑战。

车载界面设计的特点
车载界面设计的特点可以归纳为以下几个方面:

功能性:车载界面设计需要满足车辆的各种功能需求,包括导航、音乐、电话、空调等等。因此,车载界面设计需要具备强大的功能性,以便为驾驶员提供更加便捷、高效的操作体验。安全性:车载界面设计需要考虑到车辆的安全性。例如,界面的设计应该避免不必要的干扰,以免分散驾驶员的注意力。同时,界面的显示效果和操作方式应该易于理解和操作,以确保驾驶员在行驶过程中能够快速、准确地进行操作。便捷性:车载界面设计应该尽可能地简化操作过程,使驾驶员能够快速地到达目的地。例如,在导航界面中,界面应该能够直观地显示路线、预测到达时间以及多种导航方式供驾驶员选择。舒适性:车载界面设计需要考虑驾驶员的舒适性。例如,在听音乐时,界面的设计应该能够显示歌词、显示专辑封面等,以增加音乐的娱乐性。同时,空调界面设计应该能够实时地显示温度、风速等参数,使驾驶员能够更加方便地控制空调系统。智能化:车载界面设计应该具备一定的智能化能力,例如语音识别、手势识别、面部识别等等。这些技术可以使得车载界面更加智能化、便捷化,提高驾驶员的驾驶体验。


车载界面设计的挑战
随着汽车技术的不断发展,车载界面设计已成为汽车设计中至关重要的一部分。一个好的车载界面设计可以让驾驶者更加高效地操作车辆,提高行车安全性。然而,车载界面设计面临着许多挑战,这些挑战需要设计师们不断创新和改进。
第一个挑战是如何让车载界面设计更加易于使用
在驾驶过程中,驾驶者需要频繁地操作车载界面,因此界面的设计需要尽可能简洁、直观和易用。设计师需要通过科学的分析和实验来确定最佳的操作方式,例如使用手势、语音、触摸屏等方式,让驾驶者能够快速准确地进行操作。

第二个挑战是如何在车载界面设计中实现多平台的兼容性

随着汽车技术的发展,车载界面的设计需要满足不同平台和不同车型的需求。这意味着设计师需要深入了解不同平台和车型的特点,并设计出能够兼容多个平台的车载界面。

第三个挑战是如何在车载界面设计中提高交互体验
随着车载设备的功能越来越强大,驾驶者需要更多的交互方式来使用这些功能。设计师需要设计出更加智能化和人性化的交互方式,例如语音控制、手势操作、人脸识别等,让驾驶者更加轻松地掌握车辆的各种功能。

第四个挑战是如何在车载界面设计中实现可持续性
设计师需要考虑到车载界面的可持续性,不仅仅是在设计方面,还包括材料的选择、能源的消耗、排放等方面。设计师需要设计出更加环保、节能、可持续的车载界面,为环境保护做出贡献。

最后一个挑战是如何在车载界面设计中实现艺术性和功能性的平衡
车载界面的设计不仅仅是美学方面的追求,还需要考虑到功能性和实用性。设计师需要设计出既美观又实用的车载界面,让驾驶者在使用车辆时感到愉悦和舒适。

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总之,车载界面设计面临着许多挑战。随着汽车技术的发展,设计师需要不断创新和改进,以满足驾驶者的需求,提高行车安全性,并实现可持续性。设计师们可以通过深入分析、实验和思考,找到最佳解决方案,从而设计出更加优秀、易于使用、智能、环保和美观的车载界面。

作者:飞凡实验室
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智能汽车,如何做情感化设计

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智能汽车已经成为汽车行业的主流趋势。智能汽车不仅仅是一辆简单的交通工具,更是一个充满科技感和人性化功能的移动平台

当今时代,智能汽车已经成为汽车行业的主流趋势。智能汽车不仅仅是一辆简单的交通工具,更是一个充满科技感和人性化功能的移动平台。为了更好地满足用户的需求,智能汽车需要塑造情感化的体验,从而增强用户的情感认同和忠诚度。本文将从以下 6 个方面探讨如何通过情感化的体验来提升智能汽车的价值和质量。

建立人与车的情感交流
未未来的汽车不是冷冰冰的工具,而是能够和人建立情感交流的。例如:智能汽车可以设置虚拟的IP形象来让车和人的交流更加的具有人物的情感,这是外在的表现,关键的点事汽车应该能够读懂驾驶者,比如汽车通过面部的识别就能够识别你的情绪,给你更多情感化的关怀

https://img.zcool.cn/community/02dp8xf91zvw44ufdxiuuw3937.gif


设计人性化的界面和交互方式
人性化的界面和交互方式是智能汽车情感化体验的第一步。用户界面应该是直观、易用和舒适的。智能汽车应该尽可能地利用图形、颜色和音乐等元素来增强用户的情感体验。例如,智能汽车的导航系统可以通过动态的地图信息和实时路况信息来提供更加直观的导航体验。此外,智能汽车还可以利用语音控制、手势控制等交互方式来降低用户的学习成本,提高用户的使用体验。


创造舒适和放松的氛围
舒适的座椅、高质量的音响系统和座椅按摩等功能是智能汽车创造舒适和放松氛围的重要手段。这些功能可以帮助用户放松身心,从而增强情感体验。例如,智能汽车可以提供多种音乐选择,利用音响系统释放出舒缓的音乐,让用户在行驶过程中享受放松的体验。此外,智能汽车还可以利用氛围灯和车内装饰等元素来提高车内的装饰感,从而增强用户的情感体验。


提供个性化的体验
个性化的体验是智能汽车情感化体验的重要组成部分。智能汽车可以通过识别用户的 ID 和车辆设置来自动调整车辆设置,为用户提供更加个性化的体验。例如,智能汽车可以根据用户的喜好和习惯来自动调整车内音响、座椅设置和导航系统等。此外,智能汽车还可以根据用户的驾驶历史和驾驶风格来自动调整车辆设置,从而为用户提供更加个性化的驾驶体验。个性化体验不仅可以提高用户的满意度,还可以增强用户的情感认同和忠诚度。


利用娱乐和信息娱乐系统
智能汽车利用娱乐和信息娱乐系统与用户进行互动,是提高情感体验的重要手段之一。例如,智能汽车可以提供音乐、电影、游戏等娱乐内容,让用户在行驶过程中享受愉悦的体验。此外,智能汽车还可以提供实时交通信息和天气预报等实用信息,从而为用户提供更好的享受驾驶过程。


情感化的装饰
情感化的装饰是智能汽车情感化体验的重要组成部分。智能汽车可以通过使用情感化的装饰元素来增强用户的情感体验。这些装饰元素包括鲜艳的颜色、柔软的材料、精致的细节和独特的设计风格等。通过使用这些元素,智能汽车可以提高用户的满意度和归属感,从而增强用户的情感认同和忠诚度。例如,智能汽车的车内装饰可以采用鲜艳的颜色和柔软的材料,营造出舒适和放松的氛围。此外,智能汽车还可以采用独特的设计风格,让用户感受到车辆的美感和品质感。这些情感化的装饰元素不仅可以提高用户的情感体验,还可以增强智能汽车的价值和质量。

总之,智能汽车的情感化体验对于用户的满意度和忠诚度至关重要。通过以上提到的五个方面,智能汽车可以增强用户的情感认同和忠诚度,从而提高车辆的价值和质量。未来,随着技术的发展和用户的需求不断变化,智能汽车的情感化体验也将继续得到的关注和加强。

作者:飞凡实验室
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来源:站酷
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