近日在短视频上有关「高德 AR 导航」的相关视频成为爆款，得到了广大用户的欢迎和点赞，下面就和大家一起分享，高德 AR 导航从无到有的体验设计原则和背后思考。

△ 高德 AR 导航效果

各大公司入局 AR 现实增强领域，现实增强技术也逐渐趋于成熟，随着对 AR 应用领域深入探索，图像识别数据的积累以及 AR 导航体验探索变得非常重要。高德地图基于大量的地理信息数据和精准的导航能力，AR 实景导航正式发布，让驾驶员能够身临其境的感受增强现实带来的驾驶乐趣，那么在复杂的环境中又如何把握体验设计？与界面设计又有什么不同？一直是我们在思考的课题。

我们先从用户反馈、竞品分析、AR 导航载体、安全性、环境感知、设计语言 6 个层面切入分析，把探索的方案落地到 AR 引擎中实验，再到高德地图车机版上线验证，最后服务于高德 ToB 车企出货，带来实际收益。

AR 导航设计原则

作为设计师，习惯了用屏幕的二维空间去思考信息效率的最大化，但是把体验和设计放在三维空间中，会受到环境、光线、安全性、场景、人、车、路等相互影响。

1. 环境影响设计

环境的变化影响分为自然环境、道路环境、驾驶环境三类，不同的天气、道路等级、驾驶因素都会对驾驶员的感受、反应、状态产生影响，所以在 AR 的空间体验设计中，这些影响需要充分考虑其中。

当考虑完环境因素后，还应该去真实的驾驶情景中分析信息呈现的权重，比如车辆在行驶中前方移动的物体一定比车辆静止时看到移动物体的权重要高，那么在设计上，需要明确信息层级和显示时机及策略，让驾驶员在行驶中能够快速获取，且正常驾驶不受其影响。

2. 空间体验设计

AR 空间体验设计最大的难点在于：在界面设计中，我们只关注信息层级、颜色、大小、动态等，都是在二维平面中去思考信息效率的最大化，但是在 AR 的三维空间中，除上述我们还需关注安全性、空间性、以及如果让驾驶员快速获取增强信息来辅助他进行平稳驾驶。从下图比较看，在界面中告诉我前方有什么路况信息远远不如直接看的效率快。

AR 导航的视域不仅要考虑水平、垂直视野中的布局，划定舒适区域，还要考虑距离对于信息呈现的感受。

经过以上对于布局的规划，我们可以得到以下布局关系。

3. 颜色及视觉权重

在颜色的选取上，让整体的配色符合真实世界的认知，在我国道路交通中对于颜色界定，路牌中的蓝绿色为不会立即影响驾驶者行为的信息，红色、橙色、黄色用户告知驾驶员暂时性和永久性的危险，所以我们可以得出以下颜色体系。

在 AR 导航设计中，最大的不同在于，你所有的设计都需要跟据实现后的策略+真实环境路测去反复调整，检验设计逻辑是否符合驾驶员的真实感知，经过了大量路测及实验才能敲定。

从设计到落地

1. 案例分析

我们尝试用一个案例展开来诉说实际的道路环境远比纸面上的分析要复杂的多。

在司机正常驾驶中，既为用户提供了红绿灯检测，又给用户提供了车道线提示，单独看红绿灯识别及车道线提醒都没有问题，但在十字路口场景可以发现，红绿灯和车道线重合，带来了信息叠压的问题，经过分析发现：

• 红绿灯策略：在十字路口驻车时，检测开始，并在红绿灯变化颜色时，语音提示用户并展示绿灯可通行。
• 车道线策略：常驻显示，无论什么情况下，都显示当前道路车道线。

针对上述的红绿灯和车道线重合问题，可以从两个层面分析解决。

• 车道线和红绿灯其一换位置：红绿灯为视线位置图像识别所得，无法更改位置，因此只能调整车道线位置。
• 策略规避：分析可发现，驾驶员在十字路口场景时，是没有查看车道线诉求的，但是检测红绿灯诉求强烈，车道线在驾驶员临近路口时，是强诉求。

所以迅速采取了方案 2 的方式，让红绿灯和车道线差异策略时段显示，规避了该问题，上述问题为简单举例，在实际现实空间场景时，需要注意的是现实物体识别是否遮挡驾驶视线或者和 AR 常驻信息重叠。

△ 压线效果

△ 场景服务卡片

△ 斑马线提醒及行人预警

我们试想下，如果在转弯情况下，我们展示了很多行人 ADAS（预警系统）提醒，是否影响了正常驾驶？在每个元素出现和消失的时候，需要充分的考虑到它对其他元素的影响，是否符合 AR 空间设计体系和权重策略，差异化显示为更优解。

△ 标注：本篇文章内容效果在后续版本中陆续上线

愿景&未来价值

1. 有趣 真实 互动

抖音、快手、snapchat 等国内外社交平台上的 AR 滤镜应用大多简单有趣，比如给你的脸上实时画个妆，拍边时四周漂浮一些可爱的小动物，非常符合现代人的使用心态。但是 AR 在地图中的应用（如步行导航、驾车导航) , 也应该考虑如何利用 AR 的特性让地图中的数据清晰易懂、与人的互动也变得更轻松随意。

常规使用导航时，随着地图放大，可以看到更多的道路细节（车道数量，路边停车位，斑马线，交通事故等）。但是开车时需要时刻和真实世界做对应。受限于屏幕大小，这些信息的展示总是有限的。当我们用上了 AR，这些信息就能直接展示在真实世界中的相应位置，不用费力去寻找。传统地图的方式也将被颠覆。

案例分析 1：放在道路上的虚拟路障

利用 AR 视觉效果进行更逼真的强警示作用，而不是导航路线上的一个简单标记。

案例分析 2：AR 导航商圈透出

开车到陌生城市时，结合 AR 地理位置标记，能清楚的知道所在商圈的信息。

2. AR 在出行领域的更多应用

随着城市建设路网越来越复杂，AR 在旅游景区的导览，多种交通工具混合出行的场景都能更好的发挥出价值。这也是今后我们探索的方向

文章来源：优设  作者：AlibabaDesign

蓝蓝设计( www.lanlanwork.com )是一家专注而深入的界面设计公司，为期望卓越的国内外企业提供卓越的UI界面设计、BS界面设计 、 cs界面设计 、 ipad界面设计 、 包装设计 、 图标定制 、 用户体验 、交互设计、 网站建设 、平面设计服务

带各位了解下B端和C端的区别，重点介绍下设计规范体系搭建的框架和思路

首先仍然不得不提的是 “在客户端拿到 HTML 后的处理”：

• 从上到下解析 HTML 文档生成DOM树；
• 加载解析样式构建CSSOM树；
• 加载并执行JavaScript代码；
• 根据DOM树和CSSOM树，生成 render 树；
• 渲染；
• 布局；
• 绘制

我们可能很多次听到过：“要尽可能地减少重排和重绘，因为它们会影响浏览器性能。”
但，为什么呢？

事实上，一个页面是由许多层级组成的（就像千层饼一样） —— 这里的“层级”指的是“ DOM 元素渲染层（Layer）”。一个页面在构建完 render tree 到展现在我们面前还经历了一个“特别的流程”：

1. 浏览器会先获取DOM树并依据样式将其分割成多个独立的渲染层
2. CPU 将每一层绘制进位图中
3. 将位图作为纹理上传至 GPU（显卡）绘制
4. GPU 将所有的渲染层缓存并复合多个渲染层最终形成我们的图像（如果下次上传的渲染层没有发生变化，GPU 就不需要对其进行重新绘制）

（：从上面的步骤我们可以知道：布局是CPU处理的，而绘制是由GPU完成的。
就像这张图说的（from Firefox的3D View插件的页面Layers层级图）

问题就发生在上面所说流程的第2、4步中。大家试想一下：如果我们把那些会发生复杂运动/变化或一直发生大量重排重绘的元素提起出来，单独放在一个渲染层触发，那它就不会连累其他元素了！

那什么情况下会触发渲染层呢？
比如 video 、WebGL 、Canvas 、CSS3 3D 、CSS滤镜 、z-index大于某个相邻节点的值 的元素都会触发新的Layer —— 这里要理解一点：它并不单单指 z-index！这里极力推荐张鑫旭大大的这一篇文章：深入理解CSS中的层叠上下文和层叠顺序
比较简单的方法是，给元素加上下面的样式：

transform: translateZ(0); backface-visibility: hidden; 


    

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我们把容易触发重排重绘的元素单独触发渲染层，让它与那些“静态”元素隔离，让 GPU 分担更多的渲染工作，我们通常把这样的措施成为硬件加速，或者是 GPU 加速。大家之前肯定听过这个说法 —— 就比如CSS中的 will-change 。

不论是重排还是重绘，都会阻塞浏览器。要提高网页性能，就要降低重排和重绘的频率和成本，近可能少地触发重新渲染。正如我们上面提到的：重排是由 CPU 处理的，而重绘是由 GPU 处理的，CPU 的处理效率远不及 GPU，并且重排一定会引发重绘，而重绘不一定会引发重排。所以在性能优化工作中，我们更应当着重减少重排的发生。

还有什么可以优化的？

1. CSS 属性读写分离：浏览器没次对元素样式进行读操作时，都必须进行一次重新渲染（重排 + 重绘），所以我们在使用 JS 对元素样式进行读写操作时，最好将两者分离开，先读后写，避免出现两者交叉使用的情况
2. 通过切换 class 或者 style.csstext 属性去批量操作元素样式
3. DOM 元素离线更新：当对 DOM 进行相关操作时，例、appendChild 等都可以使用 documentFragment 对象进行离屏操作，带元素“组装”完成后再一次插入页面，或者使用 display:none 对元素隐藏，在元素“消失”后进行相关操作，然后再显示出来
4. visibility: hidden 是个好东西，它既有display的隐藏，又有opacity的占位。而且它还支持移动动画
5. 图片在渲染前指定大小：因为 img 元素是内联元素，所以在加载图片后会改变宽高，严重的情况会导致整个页面重排，所以最好在渲染前就指定其大小，或者让其脱离文档流

Web前端基础：

• Web前端：HTML最强总结 附详细代码
• Web前端：CSS最强总结 附详细代码
• Web前端：JavaScript最强总结 附详细代码

Web前端工具：

• Web前端： JQuery最强总结 附详细代码
• Web前端：Bootstrap最强总结 附详细代码

概念

jQuery是一个JavaScript函数库。jQuery是一个轻量级的"写的少，做的多"的JavaScript库。 jQuery库包含以下功能:

• HTML 元素选取
• HTML 元素操作
• CSS 操作
• HTML 事件函数
• JavaScript 特效和动画
• HTML DOM 遍历和修改
• A JAX
• Utilities

提示: 除此之外，jQuery还提供了大量的插件。
目前网络上有大量开源的 JS 框架, 但是 jQuery 是目前最流行的 JS 框架，而且提供了大量的扩展。

知识框架

安装

版本问题

jQuery版本有很多，分为1.x 2.x 3.x
1.x版本:能够兼容IE678浏览器
2.x版本:不兼容IE678浏览器
1.x和2.x版本jquery都不再更新版本了，现在只更新3.x版本。 3.x版本:不兼容IE678，更加的精简(在国内不流行，因为国内使用jQuery的主要目的就是兼容IE678)
国内多数网站还在使用1.x的版本

该总结中所用版本为1.1的版本

下载

jQuery有两个版本:

生成环境使用的和开发测试环境使用的。 
Production version - 用于实际的网站中，已被精简和压缩。
Development version - 用于测试和开发(未压缩，是可读的代码) 


    

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以上两个版本都可以从 jquery.com 中下载。

这里给个国内的下载地址：
JQuery 下载

jQuery的使用

jQuery 库是一个 JavaScript 文件，我们可以直接在 HTML页面中通过script 标签引用它，跟引用自己的 外部JavaScript脚本文件一样的语法。

//将第一步中下载好的jQuery资源包进行解压，然后就可以饮用解压好的.js文件 <head> <script src="jquery-1.11.1.js"></script> </head>了。 


    

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jQuery语法结构

jQuery 语法是通过选取 HTML 元素，并对选取的元素执行某些操作(actions) 


    

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基础语法

$(selector).action() 说明:美元符号定义 jQuery 选择符(selector)"查询"和"查找" HTML 元素 
    jQuery 的 action() 执行对元素的操作 


    

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文档就绪事件

文档就绪事件，实际就是文件加载事件。

这是为了防止文档在完全加载(就绪)之前运行 jQuery 代码，即在 DOM 加载完成后才可以对 DOM 进行操作。

如果在文档没有完全加载之前就运行函数，操作可能失败。 所以我们尽可能将所有的操作都在文档加载完毕之后实现。

写法一：

$(function(){ // 开始写 jQuery 代码... }); 


    

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写法二：

$(document).ready(function(){ // 开始写 jQuery 代码... }); 


    

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jQuery的ready方法与JavaScript中的onload相似，但是也有区别 :

jQuery选择器

jQuery 选择器基于元素的 id、类、类型、属性、属性值等"查找"(或选择)HTML 元素。 它基于已经存在的 CSS 选择器，除此之外，它还有一些自定义的选择器。

jQuery 中所有选择器都以美元符号开头:$()。

元素/标签选择器

Query 元素选择器基于元素/标签名选取元素。
语法:$("标签名称")

<div>div1</div> <div>div2</div> <div>div3</div> <script type="text/javascript" src="js/jquery-1.11.1.js" > <script> //文档就绪事件:  $(document).ready(function(){ //编写jQuery  }); $(function(){ //1、标签选择器: //获取所有的div元素(集合) var divList=$("div"); console.log(divList);//jQuery的对象  console.log(divList.length); for(var i=0;i<divList.length;i++){ console.log(divList[i]);//js的对象  //将js对象转换为jQuery的对象  console.log($(divList[i])); } }); </script> 


    

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id 选择器

jQuery #id 选择器通过 HTML 元素的 id 属性选取指定的元素。

页面中元素的 id 应该是唯一的，所以在页面中选取唯一的元素需要通过 #id 选择器。

通过 id 选取元素语法如下:

$("#p1")

class 选择器

jQuery 类选择器可以通过指定的 class 查找元素
$(".mydiv")

全局选择器

匹配所有元素
$("*")

并集选择器

将每一个选择器匹配到的元素合并后一起返回
$("div,ul,li,.mydiv")

后代选择器

在给定的祖先元素下匹配所有的后代元素
$("form input"

子选择器

在给定的父元素下匹配所有的子元素
$("form > input")

相邻选择器

匹配所有紧接在 prev 元素后的 next 元素
$("label + input")

同辈选择器

匹配 prev 元素之后的所有 siblings 元素
$("form ~ input")

属性选择器

匹配包含给定属性的元素

$("div[id]");//获取所有有id属性的div的元素集合  $("div[class]");//获取所有有class属性的div的元素集合  $("input[name='userName']");//获取所有input标签中name属性是userName元素的集合  $("input[name^='user']");//获取所有input标签中name属性是user开头的元素的集合  $("input[name$='user']");//获取所有input标签中name属性是user结尾的元素的集合  $("input[name*='user']");//获取所有input标签中name属性包含了user的元素的集合  $("input[id][name^='user']"); 


    

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可见性选择器

匹配所有的可见或不可见的元素
$("div:visible");
$("input:hidden");

所有选择器的案例

<!DOCTYPE html> <html> <head> <meta charset="utf-8" /> <title>选择器</title> <script type="text/javascript" src="js/jquery-1.11.1.js" ></script> <script> //1、标签选择器： function htmlSelector(){ //获取所有的div元素（集合） var divList=$("div"); console.log(divList);//jQuery的对象 console.log(divList.length); for(var i=0;i<divList.length;i++){ console.log(divList[i]);//js的对象 //将js对象转换为jQuery的对象 console.log($(divList[i])); } } //2、id选择器 function idSelector(){ //根据id获取到的元素是惟一的，即使页面上有重名的id，获取的是第一个 var p=$("#p1"); console.log(p.html()); } //3、.class选择器 function classSelector(){ var list=$(".mydiv"); console.log(list.length); } //4、 全局选择器 function allSelector(){ var list=$("*");//包括了html、head、title.....所有标签 console.log(list.length); for(var i=0;i<list.length;i++){ console.log(list[i]);//js的对象 } } //5、并集选择器 function andSelector(){ var list=$(".mydiv,p,li"); printList(list); } //6、后代选择器:包括所有的后代，儿子和孙子辈都有 function subSelector(){ var list=$("form input"); printList(list); } //7、子选择器：只有子元素 function sunSelector(){ var list=$("form>input"); printList(list); } //8、相邻选择器 function nextSelector(){ var list=$("label + input"); printList(list); } //9、同辈选择器 function sublingsSelector(){ var list=$("form ~ div"); printList(list); } //10、属性选择器 function attrSelector(){ var list=$("div[id]");//获取所有有id属性的div的元素集合 list=$("div[class]");//获取所有有class属性的div的元素集合 list=$("input[name='userName']");//获取所有input标签中name属性是userName元素的集合 list=$("input[name^='user']");//获取所有input标签中name属性是user开头的元素的集合 list=$("input[name$='user']");//获取所有input标签中name属性是user结尾的元素的集合 list=$("input[name*='user']");//获取所有input标签中name属性包含了user的元素的集合 list=$("input[id][name^='user']");//获取所有input标签中既有id属性又有name属性以user开头的元素的集合 printList(list); } //11、可见性选择器 function seeSelector(){ //匹配所有的可见div元素 var list=$("div:visible"); //匹配所有的不可见div元素 var list=$("div:hidden"); //匹配所有的不可见input元素,样式有display：none的元素和type=hidden的元素 list=$("input:hidden"); printList(list); } //文档就绪事件：页面加载完毕之后执行： $(function(){ seeSelector(); }); //打印集合 function printList(list){ for(var i=0;i<list.length;i++){ console.log(list[i]); console.log(list[i].innerHTML);//非表单项元素使用该种方式输出 console.log(list[i].value);//只有表单项元素才有value } } </script> </head> <body> <form> <label>用户名：</label> <input type="hidden" name="userId" value="1001" /> <input style="display: none;" value="隐藏的input" /> <input id="userName" name="userName" value="jiaobaoyu" /><br /> <label>密码：</label> <input name="userPass" type="password" value="1234567"/><br /> <fieldset> 电话：<input id="phone" name="phoneuser" value="13712345789"/><br /> 邮箱：<input name="emailuser" type="email" value="lina@sina.com" /> </fieldset> </form> 地址：<input name="addressuser1" value="北京" /><br /> <ul> <li>li111111</li> <li>li111111</li> <li>li111111</li> </ul> <p id="p1">p111111111111</p> <div id="div1" class="mydiv" style="display: none;" >div1</div> <div class="mydiv">div2</div> <div id="div3">div3</div> </body> </html>

jQuery中的事件

页面对不同访问者的响应叫做事件
事件处理程序指的是当 HTML 中发生某些事件时所调用的方法 
    


        

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常用DOM事件列表

常用的 jQuery 事件方法

在 jQuery 中，大多数 DOM 事件都有一个等效的 jQuery 方法

看到好的图标我们会习惯性地截图保存，但随着收集的图标越来越多，会发现对图标的分类会变得越来越混乱…做设计时也不清楚到底该参考或运用哪种风格最合适。来看看如何解决这些问题！

图标是基本但重要的表达元素，在 UI 设计中有着不可替代的作用。

常见的分类是简单的线性分类，缺少立体化的图标分类思维。文章通过梳理来帮助大家对不同类型及风格的图标有一个体系化的认知。

图片定义图标类型

对图标进行分类时，普遍会遇到的问题是一个图标有多种风格。例如下面这个水滴图标，样式很简单，但可以划分到多个类别中。

面对这样的问题，推荐使用系统性的结构来划分图标类别：

• 首先将图标按尺寸大小分为两类；
• 继续细分对应的面性、线性、线面结合、扁平、拟物化等类型；
• 最后选择标准、容器、渐变、3D、手绘、阴影等风格。

利用这种结构层级，可以明确定义图标类别。

图标尺寸

图标的大小取决于具体功能。例如带有渐变和阴影的图标看起来很酷，但把它缩小到 16px，这些酷炫的效果都无法呈现出来。

在对图标归类时，首先要考虑图标用在什么位置需要多大尺寸。这里将图标分为两大类：

• 大尺寸图标通常指标志性图标，例如 App 启动图标或代表品牌形象；
• 小尺寸图标用作 UI 控件，起到引导功能或装饰目的。

图标类型

确定图标尺寸后，进一步细分图标类型：

• 面性图标
• 线性图标
• 线面结合图标
• 扁平化图标
• 拟物化图标

每个类型对应的图标绘制方法看 → https://www.uisdc.com/zt/icon-drawing-guide

利用这种简单的分类方式就能避免图标发生重叠。另外拟物化这种细腻的风格不适用于小尺寸图标中，所以在小图标分类中没有展示。

图标组成

图标尺寸越小，展示的细节越有限。相比于大图标，小图标的尺寸有一定局限性，图标组成包括标准和容器两种。

大图标利用尺寸上的优势能展示更多内容，分为多种组成形式。

小尺寸图标样式

简单的图像可以更具包容性。图标的尺寸越小，越考验设计师传达信息的能力。

1. 面性图标

标准面性图标

面性图标易识别，适合应用在小尺寸图标中。

关键点：

• 确保图标有清晰的边缘，避免羽化；
• 图标复杂程度随着尺寸变小而灵活调整。

带有背景色的面性图标

彩色背景为简约设计带来了更多可能。通过这个技巧使面性图标更友好，更具吸引力。

关键点：

• 为背景选择 4-12 种颜色。
• 考虑图标是浅色还是深色，是否适用于所有背景色。
• 在彩色背景上使用白色图标比黑色效果更好。

2. 线性图标

标准线性图标

线性图标因为简洁性和现代性而受到用户的欢迎。随着屏显越来越清晰，我们可以更加大胆地使用线性图标。

关键点：

• 确保轮廓像素清晰。
• 越简单越好。
• 追求更简单的细节。

双色线性图标

设计小尺寸图标时，必须放弃细节并强调简单的形状。但当使用一种颜色效果不太理想时，可以考虑添加一些颜色。

关键点：

• 使用两种搭配和谐的颜色。
• 考虑将一种颜色用于主要形状，另一种颜色用于细节。
• 少即是多。
• 使用粗线条。

3. 线面结合图标

线面结合拥有更多细节，提升用户的愉悦感。

关键点：

• 最好使用深色而不是纯黑色描边。
• 限制图标的颜色种类。
• 避免过多细节。

4. 扁平化图标

扁平化图标既简单又巧妙，表达品牌形象的同时具有丰富的内涵。

关键点：

• 避免在<20px 的尺寸中使用此图标样式。
• 选择 2-3 种颜色，可以一起使用。
• 一种颜色为主色，另一种颜色应为高光/细节色。

大尺寸图标样式

大尺寸图标在界面中使用较少，更多用于产品标识或品牌宣传。

1. 线性图标

标准线性图标

在设计任何图标前，都可以先创建一个线性轮廓，确保形状看起来足够美观后再添加颜色。

关键点：

• 这类图标最容易制作。
• 避免出现轮廓羽化。
• 线条粗细要一致。
• 不要害怕添加细节。

渐变线性图标

添加一些渐变能让原本单一的线性图标赋予更多的个性。

关键点：

• 在小尺寸图标中添加渐变会降低图标的可视性。
• 选择渐变时，首先考虑邻近色。
• 线条越粗，渐变越明显。
• 线条细节越多，渐变越明显。

等距线性图标

2.5D 图标做起来会花费很多时间，但效果往往会很好。在设计汽车、房屋、家具等实体产品时，建议优先使用 2.5D 图标。

关键点：

• 同一组图标要使用相同的等轴测网格。
• 2.5D 等轴图标很复杂，在较小的尺寸下会失去作用。
• 如果可以，让所有图标都朝向同一个方向。

手绘线性图标

随着设计趋势向简约化、扁平化发展，很多设计师丧失了手绘图标的能力。实际上手绘图标让品牌更真实甚至更有趣。

关键点：

• 手绘图标扫描后，再用数字方式重新绘制，这样可以保证线条粗细一致。
• 尽量让所有的线条保持相同的颜色，这会使文件更小。

断线图标

标准的线性图标看起来可能会很单调，而简单灵活的断线处理能为图标增加更多个性。

关键点：

• 断线粗细应该相同。
• 图标的中断次数尽可能保持一致。

双色线性图标

关键点：

确保两种颜色具有相同的对比度，否则可能会导致用户看不清其中一种颜色，因此无法识别完整的图标。例如左下角的浅绿色对于视力弱的用户来说就很不友好。

2. 线面结合图标

线面结合图标可以看作是添加颜色后的线性图标。线面结合具有很强的轮廓，让图标能够清晰可见。

标准线面结合图标

关键点：

• 使用有限的颜色和统一的线条风格，使图标具有品牌性。
• 使用线条和点来添加更多细节。
• 避免使用纯黑色描边。

带有背景色的线面结合图标

关键点：

• 描边断开时，图标效果很更好。
• 避免在小尺寸时使用。
• 使用有限的调色板。
• 考虑使用较浅的描边/背景色。
• 考虑在图标下方添加一条水平线，使图形具有相同的位置(中间的图标示例)

错位线面结合图标

当填充色与描边错位时，颜色移到右边图标左上角留出高光，带来一种清新的感觉。

关键点：

• 考虑使用断线描边。
• 使用有限的调色板。
• 确保描边和填充色简单且一致。

色块图标

这种风格的图标的特点在于并不依赖于颜色，仅将其用于装饰。

关键点：

• 选择有限的调色板。
• 先关注轮廓再关注颜色，颜色仅用于装饰。
• 避免形状色和背景色过于相似，降低可见度。

单色线面结合图标

关键点：

• 避免使用暖色调尤其是红色，会让用户感到压抑。
• 首先确定合适的描边颜色，再考虑填充色。

3. 扁平化图标

扁平化图标通常没有描边，主要使用形状和颜色来完成组合搭配。简洁、友好和适当的细节，让这类图标非常具有吸引力。

标准扁平化图标

关键点：

• 使用柔和的调色板，避免明亮的颜色。
• 分清简化和添加细节之间的界限。

带有容器的扁平化图标

尝试让图形打破容器，带来动态的感觉。

关键点：

• 尝试让图形从容器中凸出来，以增加深度。
• 因为在容器中，可以添加更多的细节而不用担心图形变得混乱。
• 尝试使用正方形、椭圆形或与品牌相关的容器形状。

等距图标

关键点：

• 保持所有图标朝向同一方向。
• 选择恰当的调色板能让图标看起来更一致。
• 避免小尺寸使用。

半阴影扁平图标

半阴影图标是在扁平图标的基础上添加半色调阴影，得到更具个性的图标。

关键点：

• 小尺寸图标不起作用。
• 使用有限的调色板。
• 确保所有的图标色调相似。

长阴影扁平图标

当图标位于容器中时，可以考虑添加长阴影，主要包括纯色阴影和渐变阴影两种类型。

关键点：

• 使容器具有相同的颜色或类似的色调。
• 只在大尺寸图标中使用。
• 将半阴影与长阴影组合使用效果更好。

4. 拟物化图标

拟物化图标实际上已经包含了大部分的样式，例如它们是立体的，有丰富的渐变和阴影。

这种风格的图标看起来与现实生活中的图标尽可能类似，让用户感到更舒适。

关键点：

• 考虑添加底部阴影。
• 使光源来自同一方向。
• 确保图标都朝向相同的方向。

目前绝大多数界面不再有这种风格的图标，可以考虑使用 3D 建模来实现这种效果。

总结

希望大家能对图标的分类及设计有更全面深入的认识，从而构建一套完整的图标思维体系。

文章来源：优设网       作者：Clip设计夹

蓝蓝设计( www.lanlanwork.com )是一家专注而深入的界面设计公司，为期望卓越的国内外企业提供卓越的UI界面设计、BS界面设计 、 cs界面设计 、 ipad界面设计 、 包装设计 、 图标定制 、 用户体验 、交互设计、 网站建设 、平面设计服务

下面来分享几个扁平化风格图标。

扁平化的概念最核心的地方就是去掉冗余的装饰效果，意思是去掉多余的透视，纹理，渐变等等能做出3D效果的元素。让“信息”本身重新作为核心被凸显出来。并且在设计元素上强调抽象、极简、符号化。

例如，Windows、Mac OS、iOS、Android系统的设计已经往扁平化设计发展。其设计语言有Material Design、Metro UI等。
扁平化尤其在手机上，更少的按钮和选项使得界面干净整齐，使用起来格外简洁。可以更加简单直接的将信息和事物的工作方式展示出来，减少认知障碍的产生。
扁平化不仅界面美观、简洁，而且达到降低功耗，延长待机时间和提高运算速度。

文章来源：优设网       作者：牙线y2x

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这几年私域流量这个词很火热，很多企业都开始做私域流量，特别是在微信场景下进行的社群运营；一个优质的社群运营能让社群一直处于活跃状态，并且可以提高转化率；本文作者分享了关于微信的私域流量生意，我们一起来了解一下。

一、从做好一个微信群说起

最近这两年，随着在线教育和社区团购行业的兴起，私域流量这个词越来越被大家所熟知。不过我很讨厌私域流量这种说法，仿佛不把人当人看，而仅仅是一种流量数据指标而已。

那么什么是私域流量呢？用一句话来说，私域流量就是一个能与顾客拉近距离，离用户最近、最方便触达的方式而已。

在这之中，人情味是核心，比拼的是执行力，是一个慢工出细活的事情。

做好一个私域的内核是用户和内容的运营。

我今天来说说私域中的一个类目，社群运营

整个体系涉及到了打磨产品、如何做好增长、如何做好用户的活跃、和内容的产出以及如何服务好用户的多元化需求。

我相信在座的各位，在私域中与用户打交道的时候或多或少的沟通问题。

解决沟通问题有一个核心思路：你说出去的每一句话，做出来的事儿，都要真诚。

我们今天拆解的两个案例，一个是目前互联网最大的创投类科技媒体同时也是纳斯达克的上市公司；另一个则是目前国内规模最大的针对于企业高管的知识付费课程。

还有一系列的私域案例，有我深度参与的，有我日常打辅助的，也有也有我们进行代运营工作的（但是由于客户的隐私问题，有的案例我不方便透露具体的名称）。

我敢保证，今天的两个案例在座的人80%的人都或多或少使用过他们的产品，或者听过他们的名字。

二、社群产品的冷启动

为什么我把冷启动放在第一位？

因为一个冷启动好与坏直接关乎于后期的分销变现的效果。

先说一下XX创新大学。

目前市面上很多头部知识付费的公司，他们开始做上市辅导的IPO工作了，不要天真的以为这些公司都是靠单打独斗起来了，其实他们在很多的城市都有地方站的布局。

看似很牛逼，但是你知道他们在早起布局的过程中，也栽了不少的坑。

知识付费的地方站本质是一个代理生意，由于这是一个代理的生意，执行人员很容易按照原先设定话术和引流的一些行为ctrl+v 进行运营工作，但很快就发现了问题。

一是因为地方的认知与一线城市的差距很大。

不知道大家在过年回家的时候，跟身边的朋友或者当地的企业家前辈聊天的时候，能发现的明显的代沟。

我认识的很多当地传统企业的老板他们对于互联网和新媒营销的认识差距还是很大的。

其次，是因为当地年龄代沟的问题。

我们发现当地企业领导和公司高管都是将近四五十岁的人，线上时间较短，更不要提成交转化了。

基于这两个问题，我们开展了一系列攻艰克难的尝试。

首先，我们通过了很多人脉在线下对接到了很多地方优秀的创业者，在接触的过程中发现，大家在疫情时期对于传统行业如何转型有着迫切的需求，而且他们泡在线下的时间远比线上的时间多。

针对于这一点，我们打算从线下的交流分享会进行切入，将交流会的服务搭配着虚拟会员一起售卖，不仅提升了客单价还可以发展很多线下的分销渠道。

那我们是如何做线下的冷启动呢？

因为对我们而言，线下流量的多少，直接关系到我们的成交，以及品牌势能，包括后期分销渠道的搭建。

因为我们针对的更多的是企业家，也就是B端的用户，他不像C端的流量可以进行投放去算ROI。一个好的冷启动是非常关键的。

当时我们想了很多花里胡哨的操作，最终让我们醍醐灌顶的是王兴说过的一句话。

王兴最喜欢讲的一句话，结硬寨,打呆仗，你知道这句话谁说得吗，是曾国藩。

曾国藩曾给清廷上奏，原文是这样写的：

“臣不善骑马，未能身临前敌，亲自督阵。又行军过于迟钝，十余年来，但知结硬寨、打呆仗，从未用一奇谋、施一方略制敌于意计之外。”

说白了，这里讲的就是步步为营，稳扎稳打，不出奇兵，战胜对方。

我们经常说一句老话，就是：听了这么多道理却依然过不好这一生。

我问一下大家，大家有多少人坚持100天来履行自己的健身计划呢？所以说，大家抓执行的能力的度待提升的，因为大部分人是不一定具备躬身入局的能力。

就拿我们老家，河北省的地方运营中心来说。我们也算是把细节做到了极致。

我们前期，通过人脉关系让所有人都免费参加，来增强线下的初期势能。

针对地方已购买产品却长期沉默的用户我们人工电话一个个电话或者线下一对一的去进行召回的。在这里说一点，一个声音好听的妹子，确实可以让用户多听你BB一分钟。

那个时候一天在线下能见30多个人，嗓子都干了，确实累，不过，只要有效，莽就完事了。

用尽一切的能力去找到联运方，那个时候我们很荣幸的找到一个很有名的读书的地方代理，但是大家要记住，在联运的前期，一定要把双方的权益写清楚，否则后期会遇到很多麻烦的事情。

动用你所有邀请到的人，让他们去发发朋友圈，因为他们企业家的朋友圈还是比较精准的。

那个时候我们通过大半个月的时间基本把当地的创业者跑了一遍，初次召集了2000多号的人。

试想一下当地上千号的大小老板在同一时间的发朋友圈帮你宣传，是一种什么样的影响力。

利用个人IP好好的去做内容，保持个人的内容输出。

通过这种方式我们在前期基本上能在当地进行小规模的刷屏。

后期我们又不断提升线上的影响力。我们在抖音、快手和视频号的平台选择中，最终选择了全力做视频号；我们利用手中已有的企业家资源，进行微信视频号的连麦直播，通过社交关系，很快的就覆盖了市内的大部分企业家，不仅增强了品牌的影响力，也慢慢的增强了他们对于线上的使用习惯。

到此为止我们才慢慢的开始利用品牌的影响力开始裂变分销。

我相信很多人都在意社群的转化，在意分销体系的搭建；只不过一口吃成一个胖子，这是不现实的。

在分销转化之前还有很重要的一步，就是活跃。

三、社群的活跃与用户粘性

这个案例是一个行业媒体的社群。

在上文中我们列举了冷启动做起来的种种方法，在启动后相信很多人都遇到了一个问题，社群是有生命周期的，我们拿这个行业媒体的社群给大家拆解一下生命周期活跃的这个事儿。

作为行业媒体来说，大家更看重其自身所带的内容，所以在社群的活跃方面，用户的忠诚度一定是以内容的价值来衡量的。

那么针对于一家互联网创投媒体来说什么是有价值的内容呢？

1. 要看目标用户定位

创投媒体的受众大部分是以互联网、广告营销、金融为主的人，还有一部分的创业者和对商业科技感兴趣的学生；所以在话题的选择上也是围绕这些去做文章，尽量的找一些大家感兴趣的话题引起讨论。

2. 需要营造一个有发散性的话题和一个良好的讨论气氛

如何做一个社群交流的话题呢？

按照我的总结就是：信任感+信息差。

所谓的信任感，来源于用户对于品牌信任，以及群友对于群主的信任。绝大多数人不具头部品牌的影响力，那么就更要专注于你与群友之间的信任建立。

信息差是什么？俗话说：三日不见当刮目相看。

为什么人和人拉开距离的速度会非常的快?这背后的原因就是是彼此的认知和信息差不一样。

国与国之前有信息差，行业之间有信息差。那么信息差呢？

我来举个例子!

我问大家两个问题：

• 大家都知道美国比我们的科学技术发达，互联网的普及程度更早，那么为什么移动支付却在中国得到了大量的普及呢？
• 国内的蚂蚁花呗和京东白条这么普及的情况下，为什么上门推销信用卡却这么被人抵触呢？

这些看似是讨论移动支付或互联网金融的商业问题，但这个简单的问题底下是我们通过词云埋藏了十多个话题点供大家讨论。

每一个词云点里至少有大于三种的讨论方向，大家想想海王为什么和姑娘总有的聊。

那么当这种内容进行发散输出的时候，这就是大家所期待的有价值的内容。

作为一个好的群聊话题，它是有节奏性的，从抛出话题，再到讨论话题，再到最后话题的总结，它是一个有始有终的过程；所以说，作为群主，想好这个话题的讨论点，把控好每一个环节，不要让这个环节里面出现过于激烈的争论。

如果有的话，你需要动用自己的情商去好好的缓解；千万不要评判这个人说的是对的还是错的，其实世界上所有东西在我看来没有对和错，只有说合适和不合适。

3. 定期做主题分享

分享的形式有两种：一种是邀请嘉宾，另一个是主题讨论。

我们会利用客户平台资源去邀请一下嘉宾。或者邀请群友进行分享。

有的群友可能没有那么系统性的输出，那么就可以进行一个主题会，比如我曾经就邀请了关于电商平台的运营人员、MCN以及品牌方从各个角度来讲解关于品牌营销的主题演讲。

4. 利用小KOL去影响更多的人

那在群里，什么样的人符合KOL的标准呢？

当一个合格的 KOL，其实并不容易，既要上知天文又要下知地理，又要能文善武，既要保持调性，还要平易近人，不能让群友太过仰视，离群友距离太过遥远；更不能让群友们俯视，变成单独服务向的“客服小妹”。

那我们筛选的漏斗模型是什么呢？

• 乐于分享的人留下
• 思维缜密对行业有独特认知的人留下
• 有独特的分析角度和正确价值观的人留下

大家一定要好好服务好这些人，无论是做一笔生意也好，还是交朋友也罢，这些挖掘到的kol都是你在数字世界开疆拓土的战略盟友。

他们独树一帜的思想一定是能够在未来引起别人的关注。

在分享的过程中，一定要对分享者多多鼓励，毕竟谁不喜欢被表扬呢，无论这个分享是怎样的，能分享就是好的；一定要让分享，成为群内的良性循环。

不过再怎么活跃，各位一定也会遇到死群的问题；很多做微信生态的人都非常的拧巴，总觉得解散社群是一件非常抹不开面子的事情。

对于一些死群，我会利用解散社群重组的方式重新活跃。

每一次换血都意味着生命体细胞的再造。

这句话话怎么理解呢？

其实社群生命周期的本质跟细胞的组成是一样的，按照生物学的角度来说：人体细胞是有寿命的，每天都在更新，衰老死掉的细胞会被新的代替。

但是，人的大脑细胞是永久不变的，就算过了7年的周期，你的脑子依然还是同一个。

那么针对于社群来说，群主就是这个生命体的大脑，群员就是细胞，你的信息与内容就是流动的血液。

不要害怕社群的生命周期，作为一个生命体来说，摄取更多的氨基酸和维生素，寻找新的细胞来源，才是大脑应该考虑的事情。

当社群到了无话不谈的时候，就会出现新的交流需求。

群中有的人聊生活，有的人聊工作，有的人聊行业。

大家从陌生到熟悉是需要时间去建立的，每一个愿意在群里聊天的人都有他存在的意义，每一位发言的群友都值得被认真对待。

四、做社群的一些最朴素的方法论

1. 学会复制

对于绝大多数人来说，刚开始进入一个行业，最佳的方式不是创新，而是复制头部玩家成熟的模式，以保证自己能够在行业理解、团队结构、 技术运营等能力上迅速度过冷启动期；所以每一个互联网人，都应该有分析项目、拆解项目、复制项目的能力。

我们需要对于行业头部的打法保持敏感，同时想把办法跨行业的知识进行融合。

2. 人情味

群主本身即群员，我们既是社群的运营者，同时也是别人社群的群友。

当你脱离出kpi的数据视角，用人本主义的视角和同理心去理解社群，你会发现更大的世界。

3. 求知欲

求知欲就是对一切事物保持好奇。

我特别喜欢的一句话就是：好奇心是我对这个世界永不停歇的热情。

4. 对小工具的利用

在人类的进化史中，人类之所以为人，是因为人会使用火。在数字世界中生存进化，我们也需要利用好一切可以辅助运营的工具，方便我们进行事半功倍的管理。

5. 最后一点题外话

我时常问自己一个问题：一个知识社群的终局是什么？社群模式的天花板又在哪里？

先直接说一个结论，从长期来看，社群必然走向沉默。以社群为主的商业模式也注定会有天花板。

社群经济更多的是以服务成年人，以活跃的角度来说，没有一个人有时间在群里面天天扯闲。而且随着社群的发展，会逐渐导致流量的不精准，群里面也会逐渐“水”化，这是其一。

其二是因为，随着社群规模的扩大，就必须要做标准化的流程。

大家知道标准化是什么吗？

标准化意味着工业化，工业化的过程中就很难让底下的执行人兼顾到互动和情感。

但是，互动与情感其实是在数字社会中是尤为可贵的，这也是主办方伴我们召集在线下的原因，我们在线下的每一个点头，每一次眉头紧锁，都是很好的情感交流，这其实是在一个工业化的社群中很难做到的。

但这不意味社群的生意不赚钱，一个高效率的社群一定要讲究标准化，只有足够稳定的SOP才能做起来规模；所以社群组织的机体再生能和情感传递力才是我们应该多思考的思路。

解题不一定在当下，当大家好在嘲讽拼多多的拼一刀的时候，黄峥已经在思考生命科学和粮食安全的事情。

我粗浅地认为，这个事情，是从他22岁和段老师一起会面巴菲特的时候，就已经注定。

做一个砍一刀的电商并不性感，利用科学为社会提供价值才是性感；做一个数据导向的社群不性感，让社群有生命力有再生能力，才是真正的性感。

文章来源：人人都是产品经理   作者：纸皮小火车

蓝蓝设计( www.lanlanwork.com )是一家专注而深入的界面设计公司，为期望卓越的国内外企业提供卓越的UI界面设计、BS界面设计 、 cs界面设计 、 ipad界面设计 、 包装设计 、 图标定制 、 用户体验 、交互设计、 网站建设 、平面设计服务

导语：TMS（运输管理系统）是一个物流运输平台，它是供应链管理系统（SCM）的一部分。广义的TMS平台涉及面较广，不同企业的业务模式不一样。本文所探讨的TMS是具有实际运营能力的第三方物流运营平台，它主要是一种通过技术的手段整合社会物流信息，优化配置物流资源，帮助货主降低物流成本并提供管理运输业务。下面从业务描述、系统架构和功能模块三个方面作一个简单的分析，一方面是梳理业务的作业场景，另一方面宏观认识产品的整体框架，分析具体功能解决的问题点。

一、业务描述

通常来说，整个运输阶段分为三个阶段来完成：

1. 第一阶段

货主提出运输需求，建立任务订单推给运营方。

客户下订单的方式有很多，比如电话、邮件、发信息、TMS系统、其他平台等。提出的任务需求，也称客户订单，它是货主和运营方的交互凭证，承担着需求描述、运单跟踪、应收结算等功能。

货主订单主要包含4方面的信息，收发货地信息、货物信息、用车信息、增值服务。

1. 收发货地信息，姓名、电话、地址，预计提货、到货时间；这里货主所约束的发货、收货时间，只是客户要求的时间，具体到运营方的业务运作，实际的发货、收货时间会有区别；
2. 货物信息，商品类型、货物重量、体积、数量，更详细一点到标准产品的单位；
3. 用车信息，车型，温控标准等。作为货主方可能对车型也不一定了解，所以这不是一个非填信息；
4. 增值服务，比如是否需要装货、搬货、卸货、货物保险等。

2. 第二阶段

运营方按照一定的运输规则处理，做这个规则处理的过程，一般称之为计划，计划的形式有多种，主要有拼单、拆单、规划线路图、地图合单等，然后再将计划好的这个订单分派给合适的承运方。

最常见的手段是拼单，又称零担运输。将多个货主订单合并拼成一个派车订单，一般规则的处理条件有：订单量、装载能力、价格、路线、发货时间、收货时间等。

计划的手段除零担集货外，还有大单拆分、长单分段等，主要目的来达到成本分摊的作用。计划的手段有智能计算，和人工处理+半自动计算。

1. 智能计算，自动的方式。在满足运输条件的规则下，自动进行拆分、拼单，生成计划单；
2. 人工处理+半自动计算，也是最常用的方式。比如可以根据我们LBS地图，将要发货的点映射到地图上，圈出相邻相近的发货地，再根据约束条件的计算，比如温控标准、要求运输的时间等，生成可调度的运输订单。

3. 第三阶段

承运方接受订单，并将订单分配给司机，由司机执行完成运输任务，这个阶段又称之为调度。运营方将计划的订单分配给承运方，生成最终的运输订单，它是运营方同下游承运方的唯一标识，这个凭证会关联到订单的跟踪监控和应付结算等功能。

二、系统架构

三、功能模块

1. 基础资料

基础资料的建立，对TMS的需求任务单和调度非常重要，只有建立了合作关系，才能在客户需求订单上选择到正确（有合作关系）的客户，在计划调度的时候才能匹配到正确（有合作关系）的承运方。

录入货主、承运方的信息，以便于后期订单的生成， 这些信息的维护可以保证每个订单都有归属客户，方便订单的管理。

1. 货主：有需求的角色，可通过供应链平台的商家端创建任务订单；
2. 承运方：负责承运能力的角色，提供车辆司机帮助完成运输订单；
3. 运营方：货主和承运方的桥梁，一边从货主获取用车需求，分配给相应的承运方；另一边将承运方的返回的任务状态信息回传给货主。

1）货主管理

客户资料会有专门的CRM维护。

2）承运方管理

有承运商、自营车辆和2C车主三种。 2C车主，个人司机管理模块，没有合作关系。个体司机加入平台，需要进行注册认证，只有认证通过后才能给这些司机派发运输订单。

司机的信息维护除了注册认证外，还有在平台的所有活动数据记录等。和承运方相比，此前不需要有固定的协议合同，相当于临时工的概念。

3）用户管理

运营方用户之间建立的合作权限关系。

2. 客户订单

在第一阶段，货主提出用车需求。需求订单信息包括收发货人信息、货物信息、用车信息和增值服务，详细描述在上面的「业务描述」中有说明。具体到TMS系统中，这里不但只是货主的信息录入，它还包括收发货人信息关联、地图定位、里程预估、上下游价格等。

客户订单它是货主和运营方的唯一标识，货主的订单状态有，待计划、待调度、已调度、等待提货，取货中、运输中、已完成等多个状态。

3. 计划运输

客户需求订单创建成功以后，就开始进入到运输业务的第二阶段，运营根据一定的规则处理，将订单进行自营车辆运输、派送给承运方或者转给2C车主，这边的基本流程为：

1）审单

TMS系统对客户的需求订单做分析，分析出有问题的订单，比如信息填写不完整、地址解析错误等。

2）计划

计划和调度是运输业务的第二个阶段，它关系到整个运输的最终成本控制，是整个运输过程最重要的核心组成部分。

计划的目的，是为了解决时效优先还是成本优先，更多的作业场景是在这两者间作一个平衡处理。运营方作计划的规则处理，会受到以下3个条件约束：

1. 车辆类型、装载重量、体积等限制；
2. 送货/收货时间；
3. 运输线路的稳定性。

常见的计划优化手段有：装载优化、路线优化。 运输计划的方式有很多，总之在满足时效的同时，成本最低是计划的主要目的，主要手段有三种：

1. 合并订单：资源最优利用：将众多非整车货主订单（零担）拼成一个整车运输订单，它实际是一种装载优化，根据车辆最大载重和体积限制，提高装载率；常见的做法是，基于已有订单分析，相邻相近的订单自动合成运输计划单。这样可以减轻货主方配送成本，司机单次配送的收入也会增加（2C车主），最终实现人和车资源的最优利用。
2. 路线优化：提升出行效率：基于提货点和卸货点的地理位置，寻找最佳配送线路，缩短车路程和时间，降低行车成本；常见的做法，地图规划、固定线路。使用地图规划的好处：根据货主订单的时间约定，以规划更合理的路线。
3. 规则派单：互惠共利：针对承运方、2C司机等分析，按照既定好的规则，派单给符合条件的承运方或司机，匹配因子包括：车型、司机、距离、满载率、价格等；如果运输业务数据量大，在满足货主和司机的要求下，可以最大程度解决效率低、成本高的问题，使得货主、司机、运营方三方共同得利。

关于城配：

1. 短途运输，城市配送。它是一种面向企业的计划性城配物流，主要有仓-仓、仓-店、仓-家等场景，相较于干线，城配运输对服务和时效性的要求更高；
2. 仓到店的业务场景，一般有固定的城配线路 ，类似于公交车的固定线路和站台，不同之处城配只提货一次，接下来的多个站点卸货。比如从某仓库提了一批货出来，按照规划好的路线送到各个站点，这里站点不仅限于门店，也有可能另一个仓库，或者盒马、全家等；
3. 城配计划：在满足时效性的前提下，需要规划车辆的装载率、用多少车辆配送哪些收货站点，最大程度减少货主的运力，继而减少运送成本。除计算的线路外，也可以通过地图展示的形式，人工进行规划。

考虑到TMS中订单量大、位置信息较为复杂，纯人力计划效率低，有时不能够满足客户的需求。

所以一些企业会根据订单结合计划承运方作出进一步的优化「智能调度」，利用算法围绕货物、车、路线、时间合理规划策略，实现最优资源的分配方案，完成最终的运输工作。

3）调度

把计划的订单进行派发给相应的承运方，这个过程称之调度。派发的渠道有三个，分别是自营、合作承运商和2C车主。

1. 合作承运方：根据已签订的合同，让承运方帮助提供车辆运输服务。承运商的运输订单，运营方对于实际的运输车型、司机信息都是不知道的，所以运输中出现的问题需要承运商对接。自营车辆、个体司机的身份信息较为完整，可以直接联系到。
2. 自营车队。效果最好的承运方式，有着控制力强、专业度高，协调方便等优点，也是成本最高的方式。
3. 2C车主。社会上的司机，一般临时紧急需要的一种调度运营方式。

承运方接单后，会将调度的信息同步到WMS，包含车辆提货时间、运送车型等。告知到仓库的目的 ，可以让仓库可以提前备货，节省提货时间。下面所说比价计价模式，就是在调度的时候，根据各个承运方给出的报价，会选择合适的、性价比高的承运方。

4）跟踪

订单跟踪是运输业务的第三个阶段，承运方已经开始执行配送任务，实时跟踪订单状态，并将状态信息回传给运营方和货主。实时获取订单的当前状态，比如位置信息、货物的温度等，也方便平台管理司机，以保障订单任务的顺利完成。

提货：

• 司机接受订单，根据提供的运输订单，到指定的地点提货；
• 司机在提货的时候，需要验货，比如重量、是否损坏等。

跟踪监控：

• 获取货物订单信息，根据距离信息判断，并更改订单状态；
• 比如估算司机到提货点、卸货点的距离，能够得出提货、卸货的时间；仓库可以根据车辆到达收货点的距离，提前做好货物入库的准备；
• 跟踪车辆在运送过程的温度，匹配货主订单货物的温控标准，对不符合的情况作出预警提醒。

签收：

• 正常签收。收发一致，发多少货，收多少货；
• 损坏、缺失。 涉及到赔偿，界定行为的过错方。根据订单的跟踪监控进行判定，比如货物在运输过程中，有一半时间温度不达标等；
• 拒收。原路返回。冷链运输中的生鲜、冰淇淋等产品，如果遇到化冻后产品就是报废处理了，所以不存在拒收，这种情况需要通过责任认定协商赔偿。

中转站：

• 干线运送有直达和中转。直达，即货品发车后，直接送到收货地址；中转，即运输的货物需要交接，交接的站点称为中转站；
• 中转站，在TMS运输中一般只作为临时性的寄存功能，交接的货物在中转站存放时间较短，不涉及复杂的入库出库，所以中转站只涵盖三个服务，收货、暂存管理、发货；
• 在实际具体业务中，为防止工作人员货物码错、出库错误等情况，会给到站的货物、容器打上唯一的标签。

5）回单

一种发货的凭证，证明对方已收到货，也是最终货主结算的凭证。

收货方签收订单后，司机需要上传回单并更改状态完结订单，考虑到线下是作业，回单的照片清晰、其他敏感信息等原因外，运营方需要再次确认后将回单再返回给货主。

回单也分电子回单和纸质回单，电子回单：大部分情况下都采用这种，司机将签收方的订单，拍照上传即可；纸质回单，需要将回单寄回给货主，当然回单还是会扫描记录到TMS系统中。

四、异常管理

在客户订单签收之前，都可以上报异常，上报异常需要对异常情况进行详细说明，比如货损损坏情况，进而进行协调处理，界定赔偿责任等。

上报异常的渠道可以通过电话联系运营方，由运营方的客服部门进行对接，异常订单也会进入到TMS异常管理中，并对异常进行记录、处理、跟踪工作。比如上述所说签收方在签收的同时发现问题，也可进行异常上报。

五、价格管理

1. 计费规则

• 单一计价，按重量、体积、整车来计量，体积的计价方式较为复杂，一般会通过一定的规则转换成重量计算；
• 分段计价，判断货物属于哪个区见，计算价格；
• 阶梯计价，分别对各个区见进行运算，最后将所有的区见相加，当然也有可能出现分段和阶梯的混合计价方式。
• 比价计价，同一批运输订单，不同的承运方给出不同的价格，价低者得。

2. 价格模板维护

根据不同需求维护不同的价格模板，方便使用和管理。上游价格模板，对商家进行收款的计价规则； 下游价格模板，对承运方进行付款的计价规则。

3. 价格模板应用

根据制定好的价格模板，规定价格模板的应用条件。对符合该条件的商家套用模板进行计算，价格模板的调用可以从不同维度，比如：线路、商家、货物类型等。不管下游承运商，还是上游的货主，不同的客户都会应用不同的报价模板。

六、结算管理

在结算管理中，对生成的订单费用进行审核，实际业务的变动对最终账单核算也会有调整，审核无误后生成最终的账单，然后由财务人员对照账单进行上下游的收款和付款。

• 应收：收取上游货主的费用，生成费用账单，财务进行收款；
• 应付：付给下游承运商的费用，也有可能是2C的司机，生成费用账单进行付款。

文章来源：人人都是产品经理   作者：亦果儿

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