Tesla Model 3 用户体验设计测评总结

交互方式
- 采用 “纯触摸屏中控 + 方控 + 语音” 组合，无 HUD 抬头显示。
- 方向盘设计极简，按键少但功能集成度高（后视镜调节、ADAS 功能等），仪表与中控功能整合在 15 英寸液晶屏中。
安全隐患
- 驾驶时需频繁查看中控屏获取车速、限速等信息，对初级 / 中级驾驶员存在安全风险。

界面布局与交互
- 驻车状态：前盖、充电盖、后备箱等按键可点击，卡片式布局支持滑动操作。
- 行车状态：界面简洁，关键信息（如空调、导航）可视化展示。
显控一体化设计
- 空调系统：主副驾温度同步时仅显示单温度，通过图形化动效切换，操作直观。
- 隐喻交互：滑动屏幕方向与空调风向调节一一对应，提升易学性。
音乐与导航
- 音乐界面分三档调节，适配不同驾驶场景；导航功能不支持实时路况汇报，体验待优化。
用户引导性
- 自动化提示：靠近车辆时显示屏主动提示；安全功能开启时强制弹窗说明。
- 功能说明：陌生非安全功能附带 “一键查看使用说明” 按钮。

视觉提示
- 障碍物感应：距离由远到近时，提示颜色从白→黄→红渐变，伴随文字提示。
- 危险报警：重要危险时界面大面积闪烁，方向盘振动并播放急促音效；极高风险时车辆自动靠边停车。
声音提示
- 危险程度与报警音急促度、音量正相关，从舒缓到急速递进。

核心结论：Tesla Model 3 在智能化与极简设计上表现突出，但导航与语音功能的短板、安全隐患（无 HUD）仍需优化，物理按键的取舍是未来迭代的关键争议点。