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浅谈地铁列车室内lcd显示屏的基本设计原理

蓝蓝设计的小编

蓝蓝设计,2013年为加拿大庞巴迪(Bombardier)设计列车监控系统界面设计。 2015-至今,为中车集团旗下若干公司提供HMI列车监控系统界面设计,综合考虑中车特点、城轨车、动车组的不同需求以及HMI硬键屏和触摸 屏的不同操作方式,重构框架设计、交互设计、设计通用的、具有显著特色的、美观友好的HMI界面,并分别使用 fltk 、Codesys、Qt 三种开发语言搭建技术框架、留出接口,实现图形界面。

在这个过程中,我们不断的在学习和理解,以求更好的设计及开发实现。

以下为转载的资料文章:

室内lcd显示屏在地铁中作为一种面向公众的信息显示终端,有着非常广泛的民用和商用价值。

目前在国内运行的地铁车辆普遍都配备了室内lcd显示屏,但附加功能较少,屏幕显示内容单一。为了配合新型地铁旅客信息系统的使用,我们设计了一种全新的多总线式LCD显示动态屏。

站在UI的角度看产品是一种怎样的体验?

用心设计

站在交互设计师(IXD)、视觉设计师(GUI)、用户体验师(UED/UXD)和动效设计师、用户(User) 的角度分析问题。

一、在Android与iOS系统上,美骑+交互和界面的设计区别

二、交互设计(IXD) Interaction design,区别于工业设计,加了个”X”。

三、界面(GUI)

四、动效的重要性

五、用户体验(UED/UXD) 我认为更多强调研究人与机器的关系的艺术。

站在UI的角度看产品是一种怎样的体验?

Banner设计终极宝典!6招搞定点缀元素的运用!

用心设计

我以前就反复提到过,一个最常规的最完整的Banner,一般有这五个组成部分:文案/模特商品/背景/点缀元素/LOGO,我给大家简单做了一个示例:

Banner设计终极宝典!6招搞定点缀元素的运用!

规范、方法、一致性,真有那么重要?

用心设计

当我们刚从事UI设计时,自身对于用户体验设计的积淀还不够厚实的时候,遵循设计规范是最保守但也是最合理的做法,因为这种解决方案更加成熟和通用,也有了一定的用户认知。同时像公司内部的设计规范,有利于版本迭代的开发及设计效率,包括新人入职后更快上手工作,避免出错。

所以了解ios设计规范,安卓设计规范,或者是公司内部的设计规范等等,成为设计师必备的技能...


规范、方法、一致性,真有那么重要?

像做学问一样做设计

用心设计

这篇文章的主题,其实在脑子里已经有一段时间了。趁着这两天准备开始自己的每月一篇的翻译设计类文章的计划,于是想结合译文来写一点关于这个主题的一些想法。巧的是在medium上发现了一篇文章,叫《The Day You Became A Better Designer》。作者是Tobias van Schneider 。关于作者,具体的我没有了解的很多(有兴趣的可以自己去科学上网查看他的个人网站和资料),从他的设计作品和文章来看,是一个一流的设计师。他是一个自学成才的设计师,没有上过大学,现在在纽约从事设计工作,很令人钦佩。

其实这篇文章写了2年多了,早已经有人翻译过,但这对于我来说,并没有影响,我想借着自己翻译的过程一边深入了解一些设计师的态度和看法,也顺便补习下自己那早已忘得差不多的英语。像做学问一样做设计一

覆盖层设计(上)-对话框&浮层

用心设计

什么是覆盖层?从本文的角度来讲,覆盖层指在当前页面上打开的临时界面。这些临时界面能够完成提示性的或上下文相关的任务,它们的打断性较弱,为用户保持较为连贯的使用体验。我们日常会见到的 “浮层”、“弹层”、“弹框”等都在本文的讨论范围内。

幻彩波尔卡圆点

用心设计

淘宝发布了新版本的App后,从图标到按钮全部换成了渐变色的形式,让我们在千篇一律的扁平化纯色填充中眼前一亮。我觉得这是一个风向标,会有越来越多的App注入更多的色彩,所以我判断下一季是渐变幻彩的风格。那么我就来写点关于渐变的教程。



成为高手的学习之路②:学习环境、途径

用心设计

在舒适区和恐慌区之间有一个区,叫学习区,又叫做“脱离舒适区”,学习的本质就是永远不舒服,永远在做自己不会做的事

在已有的知识领域中,你全知全能的,可你一旦想增大自己的知识边界,就得通过费力的征战去扩大地盘

学校里有很多学霸,教材上的内容背的滚瓜烂熟,所有习题都见过,每次考试都是好成绩,但进入社会后事业发展却不太顺利,为什么?成绩好说明他不是一个不会学习的人,就是因为他在舒适区里待太久,对外界新知识的强烈挑战的欲望反而没那么强,高分低能的根本原因就在这

成为高手的学习之路②:学习环境、途径

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